Testery baterií

V tomto oddělení naleznete především přístroje pro testování stavu a kondice olověných akumulátorů. Před jakýmkoliv testováním platí vždy následující základní pravidlo - BATERII PŘED TESTEM POKUD MOŽNO NAPLNO DOBIJTE. Autobaterie, motobaterie či záložní baterie lze testovat nejčastěji těmito způsoby: - kapacitní test, testuje stav nabití baterie, vyžaduje draží přístroje, délka testu závisí na velikosti baterie, může se jednat až o několik hodin, test simuluje vybíjení baterie (Alfabat, Alfabat Pro) - krátkodobý zátěžový test, jedná se o test se zatížením baterie na několik vteřin, výsledek testu se odečítá zpravidla přímo za běhu testu nebo na konci, kdy přístroj ukazuje hodnotu napětí baterie v poslední fázi zatížení, test simuluje startování vozidla, baterie je několik vteřin vybíjena silným proudem, 50A až 500A dle kapacity testované baterie (GYS TBP500 nebo TBP100, FERVE F814 nebo FY64) - hodnota startovacího proudu, kombinace měření a zjišťování různých veličin, základní měřenou veličinou je však vnitřní odpor akumulátoru, ze které je po té odvozen výsledek, uživatel však před měřením musí zadat do testeru základní informace o baterii a také normu, ve které bude hodnotu startovacího proudu zjišťovat (GYS BT111DHC, BT301DHC, pro záložní baterie: ELK-BLT) - měření hustoty elektrolytu, provádí se hustoměrem nebo refraktometrem, hustoměr pracuje na principu nasátí většího množství sloučeniny a odečtení hodnoty ze stupnice plováku, refraktometru postačí pro diagnostiku hustoty jediná kapka, ta je vložena pod sklíčko a zkoumána proti světlu opticky, zjištěné hodnoty se pak porovnají s tabulkami (elektrolyt zpravidla 1,28 g/cm3)